Sortie Alsace Allemagne 29/30 avril 2023

[pontondiesel]

C'est aussi mon avis, Frédéric.

Nous allons finir par tous nous retrouver avec des trottinettes très "écolos" et ultra connectées, non bruyantes, et qui sentiront virtuellement la rose.

Tiens, il me vient une idée :
rouler en trottinette Diesel, bien fumante et pétaradante, avec, sur le porte-bagage,
une bonne bouteille de gros rouge et un bon saucisson très gras.
Il faut bien rêver un peu au bonheur, puisque nous en avons heureusement encore le droit .....

[sylvain76]

Assez d'accord avec ton analyse Fred, j'ajouterai, tout du moins en France, qu'on risque d'arriver à une situation à 2 vitesses, ceux qui pourront se passer de véhicule et qui ne seront pas impactés par cette explosion des coûts, et ceux qui n'ont pas d'autre moyen que d'être mobile avec un véhicule, d'autant plus si les sous investissements chroniques dans les autres offres de mobilités perdurent.

[madeinfred]

D’après les déclarations de Sejourné le cap reste l’électrique… nous verrons bien.

[zorba35]

Fred …. le cap était le Diesel il
Y a quelques années 😝

[sylvain76]

Qui vivra verra selon la formule consacrée mais on voit bien qu'on a changé d'ère, l'automobile était liée à un imaginaire autour de la liberté, la croissance des Trente Glorieuses, les vacances, les voyages... etc. C'était un objet identifié, réel. Aujourd'hui on parle de mobilité, qui n'est qu'un concept à multiples facettes, et chacun y met bien ce qu'il a envie d'y mettre. Et l'automobile n'est qu'un instrument consommable parmi d'autres dans tout ça.

[sel38]

Mon avis et que nos autos ont de beaux jours devant elles, malgré toutes les restrictions présentes et futures, rien n'est cohérent dans la politique actuelle.

À savoir que même ľAllemagne change ça politique en faveur du thermique, pour autant l'an dernier ils ont vendus plus de véhicules thermiques que d'électriques.

Je pense qu'un moment donné nos dirigeants devront se résoudre à reconsidérer la situation, car un grand nombre de français ne peuvent et ne veulent de c'est voiture à pile, au prix exorbitant pour peut d'autonomie, et puis l'industrie automobile risque gros avec leurs conneries.

[manu.s3k]

oui le risque industriel est grand, mais les constructeurs ont pris le virage de l'électrique, Renault particulièrement; Stellantis aussi, avec ses méga usines de batteries dans ma région, sur les terrains de la FM, Française de Mécanique qui a produit des millions de moteurs depuis 50 ans.
On ne peut changer en quelques jours une organisation pareille dans une production à plusieurs milliards d'euros. Une décision a été prise au niveau européen, les constructeurs ont renaclé mais désormais, vont dans le sens de cette décision.

[madeinfred]

C’est ça, ils font des plateformes hybrides c’est à dire qui accueillent plusieurs motorisations entre autre.
Ceci implique des véhicules de compromis selon eux (donc perfs moindres).

Pendant ce laps de temps des équipementiers et des emplois sont perdus le temps que nous trouvions la voie.

[zorba35]

Certains équipementiers ont bien anticipé Fred ex Faurecia/Forvia ils conçoivent et fabriquent les tableaux de bord des Tesla par ex ....

[madeinfred]

Oui et heureusement mais on se tape une crise historique dans le secteur, c'est quand même la cata cette affaire... :/