[Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

[benji62]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

Merci pour les photos, Patrice et pour le compte-rendu, Jean-Manuel

Benji 62

[Frederick]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

Pour ceux que cela intéresse, il y a également quelques photos sur le forum du club Mercedes-Passion : Cliquer ici

[mitsou]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

Atelier "Franchissement" au volant du ML...

Marc-Adrien à immortalisé mon passage du "Croisement de ponts", un énorme trou sous les roues AVD et ARG, la voiture se retrouve en équilibre sur les deux autres ...










Ensuite, j'ai repris mon appareil photo et lui ai laissé le volant pour la rampe à 45 degrés...














Ces exercices sont des plaisanteries pour le ML !!!

, Patrice

[filaplon]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Excellent, Bravo et merci pour ce compte rendu précis et détaillé.
Je vous envie.

[mitsou]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

Et encore quelques photos, pour vous faire partager ces moments d'exceptions:

Test d'accélération 4Matic/Propulsion, au fin fond de la plate-forme lisse du CERAM:










Mon départ pour le test d’adhérence, les nouveaux copains du groupe "Les Rouges" ont deux raisons de sourire en voyant avec quel soin j'attache la ceinture :

- Ils y sont passé avant moi... eux ils savent ce qui m'attend !!!
- Le photographe, sur le siège de copilote, c'est Yannick Dalmas ...




Le retour d’Attila et de jean-Manuel de l'atelier "franchissement" ...




Le déjeuner, en toute convivialité : (Yann, Attila, Marc-Adrien, Jean-Manuel, Xavier )






Une bien sympathique fin pour ce RV :



Évidemment, Attila et Jean-Manuel ont souhaité inspecter mon nouveau 300 TE 4Matic phase 1 :




Bref, excellente journée, organisation exemplaire de la part du Constructeur, avec des invités qui sont passionnés par la Marque et curieux de découvrir le système 4Matic, avec satisfaction et en toute sympathie.

Si je devais résumer en trois mots, ce serait "Que du bonheur", avec un quatrième, "Merci".

Merci à Mercedes-Benz France pour l'excellence de la présentation de sa gamme 4Matic.
Merci à Mercedes-Benz Paris pour ses invitations pour des membres de l'Amicale w124.org
Merci à Frederick et Hélène pour leurs efforts permanents afin de faire progresser l'Amicale.

, Patrice

[mercure41]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

Merci à vous pour nous faire partager votre journée 4matic . Il me semble reconnaitre le break ph1 300E 4matic . ex mr dupoisson

[Frederick]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Non Patrice, ce n'est pas celui-là, c'est Baptiste (124290) qui le possède. Celui que tu vois appartient à Patrice (Mitsou) et il vient de Suisse.

[rallyhisto***]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

petite rectification,le 4 matic actuel n'est pas permanent ,c'est sur les 124 qu'il l'est !
Sur les 124 c'est un systeme completement mécanique,ce qui fait la complexité de son entretien ,tres souvent négligé,depuis le ML et les w210 c'est le systeme electronique,
pour avoir pratiqué les deux ,je dirais que le seul avantage du sytème mécanique est sous la pluie en cas d'aquaplanning ou la traction permanante ,permet une sécurité maximum.mais dans tous les cas le 4 matic devrais etre a mon avis de serie tant il apporte de la sécurité ,Le Dr Puech (audi/porsche) l'avais déclaré et poussé pour les audi quattro ,c'est sous la pression de cette marque que Mercedes et plus tardivement BMW se sont mis a l'intégrale sur les break et les berlines.

[etoile92]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

En ce qui me concerne, je n'ai rien à rajouter sur ce qui a été dit par les personnes présentes ce jour là, si ce n'est, que la classe M m'a agréablement surpris. Je pensais que la tenue de route de ce véhicule (de part son poids et sa garde au sol élevée) par temps de pluie, serait lamentable. Eh bien j'ai été agréablement surpris. Cependant, je pense que l'atelier sur " sol mouillé" où l'on devait démarrer avec le volant braqué (1 tour sur le côté) et pied à fond sur l'accélérateur, au volant d'une classe M aurait été un plus. Je suis persuadé qu'au volant d'un véhicule sans l'ESP, j'aurai fini avec la voiture sur le toit.
Dans la globalité, j'ai été ENTIEREMENT convaincu par le 4-MATIC et je pense que mon prochain véhicule en sera équipé.

Pour finir, je tiens également à remercier tous ceux qui ont contribué à l'accomplissement, au déroulement et à notre participation à cet événement très riche sur tous les points de vu !!!

[jean-manuel]

Re : 4 Matic live Ceram Mortefontaine mars 2012

petite rectification,le 4 matic actuel n'est pas permanent ,c'est sur les 124 qu'il l'est !

Le 4 Matic actuel est une bien transmission intégrale permanente, c'est la présentation que nous en a fait l'équipe du 4 Matic Live et c'est l'information que l'on peut lire sur le site Mercedes-Benz.

Mon doute concernait le 4 Matic des W124.

[...ajout à 10h55...]
Du coup je viens de faire une recherche sur internet et je suis arrivé sur un article de Wikipedia en anglais qui parle du 4Matic, http://en.wikipedia.org/wiki/4Matic, soit en anglais dans le texte :
The first generation 4Matic system was originally a complex electronically controlled system with automatically engaging four-wheel drive (4WD), the system employs locking central and rear differentials to provide additional traction in slippery conditions. The centre differential, also known as the transfer case, contains two clutches. Each hydraulically enabled clutch is controlled separately to allow for three modes of operation: 2WD (mode 0) where 100% of available torque is available to the rear axle while the front axle is disconnected, and two 4WD modes which allow for 35/65 front/rear axle torque split (mode 1) or 50/50 front/rear axle torque split (mode 2).
On retrouve là ce que je pensais :
"la première génération du système 4Matic était à l'origine un système de contrôle électronqiue complexe avec un engagement automatique des 4 roues motrices..."

[Frederick]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Il n'est pas permanent sur les w124. C'est d'ailleurs pour cela qu'il y a un voyant au tableau de bord pour signaler sa mise en fonction AUTOMATIQUE. C'est la différence entre nos w124 et les Mercedes récentes.

[subyland]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Il y a une description technique précise du système 4-matic des 124 dans l'essai de la 300TDT 4-Matic qui se trouve dans la librairie. Comme le dit Fred le système n'est pas permanent.

[rallyhisto***]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Il y a bien un différentiel central qui tourne en permanence et renvoie le couple sur l'un ou l'autre des deux avant ou arriere en fonction de la demande ! la gestion electronique n'est la que pour gerer le couple et est faite par des capteurs sur chaques roues,c'est souvent de la que viens les problemes en plus du différentiel avant qui est fragile.
le voyant indique la mise en marche du syteme ,comme sur les models actuels.Pour avoir pratiqué le ML320, un break 320 w210 4 matic , et enfin une 124 4 matic ,je dirais que le w210 étais le pus bluffant en conditions hivernales dures,que j'ai eu l'occasion de pratiquer lors de déplacements dans les pays nordique ,surtout aussi par la qualité du moteur V6 .

[domi22]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Au vu de ces différents messages expliquant le déroulement de ces deux matinées, je regrète franchement de ne pas avoir été de la partie !!! J'espère que ce sera pour la prochaine

[jean-manuel]

Re : [Mercedes-Paris] 4 Matic live au Ceram Mortefontaine mars 2012

Voici un petit montage video.